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La Administración de Seguridad en el Transporte (“Transportation Security Administration”, TSA por sus siglas en inglés) está probando el uso de la tecnología de reconocimiento facial en 25 aeropuertos de EE.UU. El programa confirma que los viajeros coinciden con sus documentos de identidad con fotografía.
La TSA, que controla a unos 2,4 millones de pasajeros al día, afirma que está probando la tecnología para mejorar la precisión de la verificación de identidad sin ralentizar la velocidad a la que los pasajeros pasan por los puntos de control.
La agencia declaró que tiene previsto ampliar su programa de reconocimiento facial a más de 400 aeropuertos en los próximos años.
Greg Glaser, experto en privacidad digital y abogado de “Children’s Health Defense” (CHD), calificó de “distópico” el despliegue de esa tecnología.
“Lo que estamos presenciando es una pérdida de privacidad”, dijo Glaser a los telespectadores en un reciente episodio de “Good Morning CHD“, y añadió: “y ésta es una nueva forma de ‘teología del reemplazo’ [in which] …tienes que demostrar que eres tú, y sólo puedes demostrar que eres tú con un ordenador, con un escáner digital. Tiene que haber una versión informática de ti para que reconozcamos que existes”.
Glaser también advirtió que “no hay vuelta atrás” con este tipo de tecnología. “Una vez que se avance en esta dirección, será obligatorio”, dijo.
Albert Fox Cahn, fundador del Proyecto de Supervisión de la Tecnología de Vigilancia (Surveillance Technology Oversight Project, STOP por sus siglas en inglés), declaró en diciembre de 2022 a “The Washington Post” algo parecido:
“Lo que vemos a menudo con estos programas biométricos es que sólo son opcionales en las fases introductorias, y con el tiempo vemos que se estandarizan y nacionalizan y acaban siendo obligatorios…
“No hay lugar más coercitivo para pedir el consentimiento de la gente que un aeropuerto”.
Glaser dijo que el Congreso no emitió un mandato que obligara a la TSA a adoptar la tecnología de reconocimiento facial. “La TSA lo hace porque quiere”, afirmó.
La TSA dice que usted puede elegir no hacerlo, pero ¿realmente se puede?
Según la TSA, el programa es voluntario:
“Las señales cerca del puesto de control avisarán a los pasajeros sobre cómo participar en el programa piloto, además de proporcionar instrucciones sobre cómo rechazar que se les haga una foto, aunque los documentos de identidad de los pasajeros tendrán que seguir escaneándose a través del dispositivo para verificar su identidad.”
Sin embargo, según el ‘Post’ -que informó de que “se supone que también habrá carteles informando de sus derechos”- no está claro si los pasajeros que opten por no participar pagarán un precio, como ser trasladados a una fila más lenta, recibir un cacheo adicional o “una marca” en su expediente.
Según otro artículo del ‘Post’, publicado el mes pasado, incluso un senador estadounidense en ejercicio tuvo dificultades al intentar evitar el control por reconocimiento facial en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington.
Glaser señaló que varios grupos de defensa de la privacidad, entre ellos STOP, están presionando para que se refuerce la legislación de exclusión voluntaria en lo que respecta al escrutinio y la vigilancia digitales.
Pero Glaser dijo que los ciudadanos deben ir más allá exigiendo lo que se denomina legislación de “inclusión voluntaria”, que concede a otros sólo el derecho a recopilar información facial porque los ciudadanos han “optado específicamente” por ello.
Explicó:
“Usted simplemente va a vivir su vida, ¿verdad? Va a utilizar las carreteras, va a estar en las calles. Puede que utilice un aeropuerto, va a utilizar diferentes servicios como Google.
“Y en el proceso, todos estos lugares van a recopilar un montón de información sobre usted y usted no va a saberlo. No va a saber lo que recopilan sobre usted ni cómo lo utilizan.
“Así que a menos que haya optado específicamente y le hayan dado una declaración veraz diciéndole cómo van a usar la información… usted carece de las salvaguardas fundamentales”.
En cuanto a la invasión de la vigilancia digital en la vida de las personas, Glaser dijo que cree que las cosas “van a empeorar mucho antes de mejorar”, pero que “acabarán mejorando”.
Y añadió: “Vamos a aprender una lección muy importante: que el derecho a la inclusión voluntaria es absolutamente precioso y está en armonía con nuestro derecho ya existente, en virtud de la Cuarta Enmienda, a la intimidad.”
¿Qué pasa cuando piratean la TSA?
“Según la TSA, todas sus bases de datos están encriptadas y protegidas contra hackeos, blockchain y demás”, dijo Glaser. “Pero ya sabemos que eso no es correcto porque las bases de datos gubernamentales han sido pirateadas”.
Una vez que se producen los hackeos, es posible que la información de identificación personal de los ciudadanos se venda en la red oscura. “La información que ellos [la TSA] recogen puede ser pirateada, utilizada [y] vendida posteriormente”, afirma. [the TSA] [and]
“Existe todo un mercado negro clandestino de esta información, por motivos escandalosos”, añadió.
Glaser cree que el uso del reconocimiento facial y otras formas de tecnologías de vigilancia digital se extenderá a otras facetas de la sociedad. “Esto no se limitará a los aeropuertos… también llegará a los coches y las carreteras”.
En marzo, al menos 20 estadios y recintos utilizaban tecnología de reconocimiento facial.
Vea aquí el vídeo: